小湊鉄道総決算！！

大分暖かくなってきました、というよりか、今日なんて蒸し暑い　

　さて、写真は何回か取り上げた、千葉県の房総を貫く鉄道、小湊鉄道のスナップであります。因みに駅の写真は高滝駅です。

近々、小湊鉄道を徹底的に取材？？しようとこころんでいます。というとちょっと大げさなんだけど、計画的に回ってみるつもりです。いままでは何かのついでに小湊鉄道、みたいな感が強かったんで。

大山千枚田

GWに南房総を旅行した際、道の駅で偶然見つけた場所。ポスターの美しい写真風景に誘われて行ったものの、あいにくの曇り模様により、夕陽に水面がきらめく美しい様を期待していた我らはちと残念。

ではあったが、山頂から眺めるこの不思議な、というか人間の執念ともいえる努力のたまもの、山間の無数の田んぼ群の姿を間近で見ると、もう感動というしかない。よくもこんなへんぴな地にここまで水田をこしらえたものだ！！

秋に来たらさぞ美しかろうが、結構観光地化していましたから混むでしょうね…。

芸術的!!

生まれて初めて駅前を通過しました。駅前？？そうです、ここがかっての京成線の博物館動物園駅です。かなりおしゃれな駅舎ですよね？？

初めてこの駅を訪れたのはまだ学生の頃、京成上野から各駅に乗った折でした。私、常磐線沿線に住んでいたんで殆どプライベートでは京成は使わなかったんですが駅の存在は知っていました。停車した途端、「え！！、ここ、ニューヨークの地下駅？？」みたいな、……あまりにも照明が暗いし、汚いし、不気味なんですよね～。

とにもかくにもあれから数年、駅は廃駅、それでも駅舎を残してるって事は、まぁ年に一回は開けてみるとか、そんなイベントもおもしろいんじゃないでしょうか？？

赤い電車

大井の新幹線の基地を偵察?した帰り、モノレールには乗らずに、ちょっと先の京急の駅まで歩いて赤い電車で帰路につきました。

　おっといきなり赤い電車！京急だから当然なんだけど、ここって京成や都営線や他社の車両もホント多いんです。一枚ドアが泣かせますぜ！！一枚ドアってそれだけでなんかレトロな雰囲気じゃないですか～！！と感じるのは私だけかな…

ともあれ、品川駅まで何年以来の京急に乗車しました。各駅だったのでとてものろく、というか駅と駅の間隔が短いんですよ、かなり…。

　

超特急の秘密基地

首都高湾岸線を多用する人ならお気づきかと思うんですが、羽田方面大井の休憩所の塀の隙間から無数の幹線が停車している姿が見えますよね。そうなんです、そこが新幹線の基地なんですよ。本線からちょっと離れているからビックリですよね～。

昔は陸橋から沢山の新幹線の姿が眼下に見えたらしいのですが、今は頑丈な塀に遮られて、陸橋の端側からしか新幹線たちの姿は拝めません。しかし、同じ陸橋下にあるJR貨物の基地は塀がなくて丸見えなんですよ。何でなんでしょう？？

ともあれ、どうにかしてドクターイエローの姿も遠目ですが確認できてとりあえず満足。場所は東京モノレールの大井競馬場駅から徒歩で15分くらいかな。

ちょっとおかしで好きな駅

以前にも取り上げたのですが、東武鉄道東京の玄関口、『浅草駅』は、なんとも好きな駅のひとつであります。駅がデパート内に完全に収まっているっていうのが幼き頃の僕には新鮮で、そして改めて行くと、相も変わらず狭いんですな…

画像の写真を見ても分かると思うのですが、特急列車はぎりでホームに収まっている感じでしょ。ホームを出ると列車はすぐに右急カーブ、凄まじい音を立てます！！というかホーム自体も先端は曲がっているから、列車とホームの隙間は尋常ではなく、至る所にタラップが設けられているという始末です。

建物も古いし、いまさら改良は難しいんでしょう。でも私は、どことなく全体的にモダンな感じが漂ようデパートの建物はいつまでもこのまま残してほしいし、東京の名所？ともある意味思えるんですが…。

まあ見学の際には電車に引かれぬように十分注意してください！！

豪邸の庭！

松戸市にある戸定邸。この豪邸はただ者ではないんです!　と、それは数ある武家屋敷のなかでも、屋内を自由に見学できるのは日本でもここを合わせて二つだけとかだったかな????　と、少し私の情報が怪しいのですが、とにかく徳川家の元お屋敷だけあって、駅近くにあっても、ここだけは大自然です!!　

実は私はここが好きで散歩がてらよく参ります。が、普段庭園へは降りられないんですよ。で、それが許されるのは毎月１０日の日だけ。つまり365日一年に12回のみ!!　しかも10日が休日とは限らないでしょ？　とあって今回の5月10日（土）、会社が休日な私は楽しみにしていたんですが、あいにくの雨模様…。ですけど小雨ともあってどうにか開催されていました!!　

　写真は初めて庭から撮影した戸定邸です。う～ん立派だ！

あの姿は今や？？

こないだの朝刊に「鹿島鉄道」の話題が小さく掲載されていた。いいローカル色を認められて映画の撮影に使われた際の話題であったけど、確かに首都圏で、ここまで哀愁漂う沿線風景はそうないだろう。

　私が初めて鹿島鉄道を訪れた時はもう廃線後であったが、列車が決してこない霞ヶ浦湖畔の駅舎のないホームに立った時の何ともいえない感動は今でも忘れられない。残暑の強い日差しがホーム向かいに広がる雄大な霞ヶ浦湖畔を照りつけ、キラキラと輝いていた。それは本当に素敵な景色であった。現役時代、運転本数も少なかっただろうが、あの風景を見ていれば列車を待つ時間なんて絶対に苦にもならなかったはずだ。

　先日、鹿島鉄道の起点であった石岡駅前を通過する機会があり、国道6号線の陸橋から一瞬だが鹿島鉄道の軌道跡を目にした。大洗に行く際の通過地点に過ぎなかったのだが、帰宅時間に余裕があればまた鹿島鉄道の廃線後でも巡ってみようか、と思ったが帰りはGWの大渋滞に巻き込まれてそれどころではなかった。まあ、天気も悪かったし、もう少し良い日差しの休日が迎えられるようになったらゆっくりと訪れてみたい。

　鹿島鉄道は今や列車は走ってはいないが、その沿線風景にはいつも感動させられる。好きな路線である。

成田の雨

写真はJR成田駅。ちょうど対して京成成田駅があります。そして、二つの駅のちょうど間に新勝寺の参道があり、私はこの場所がなぜか好きでちょくちょく訪れます。

けど訪れると最近は必ず雨に祟られる…。

古風な店が軒を連ね、頭上にはジャンボ機が本当に大きく見える場所。成田はちょっと不思議に魅力的なところです！！

首都圏から最も近い南国★

千葉県民なのに訪れたのは34歳にしてなんと3度目！！近くて遠い、でも最近は高速道路も開通し便利になった写真は千葉の房総は南の玄関口館山駅！駅舎が実におしゃれですよね！？そんな可愛い駅西口から真っ直ぐ歩けば北条海岸、ここの夕陽が本当に絶景です！！今年のGW前半に南房総訪れたのですが、あいにくの曇り空でした　でも館山に向かう際の東京湾の眺めはもう本当に最高です～。特に鋸山以南の窮屈そうにトンネルが連続しながらも絶景を見せてくれる所は圧巻！！電車でも車でも是非首都圏から最も近い南のパラダイスへみなさんも是非！お勧めです！！